Lo studio S.L.Y.D. è stato fondato da Sergio Lupoli nel 1967 con l’intento di progettare e realizzare innovative imbarcazioni da diporto concepite per ottenere il massimo in termini di, sicurezza, economia, maneggevolezza e confort di gestione, tali da esprimere ottime prestazioni anche quando destinate esclusivamente alle crociere. Da sempre il gruppo S.L.Y.D. ha puntato sulla ricerca e sulla tecnologia, considerati strumenti fondamentali per poter esprimere la propria filosofia progettuale per...Lo studio S.L.Y.D. è stato fondato da Sergio Lupoli nel 1967 con l’intento di progettare e realizzare innovative imbarcazioni da diporto concepite per ottenere il massimo in termini di, sicurezza, economia, maneggevolezza e confort di gestione, tali da esprimere ottime prestazioni anche quando destinate esclusivamente alle crociere. Da sempre il gruppo S.L.Y.D. ha puntato sulla ricerca e sulla tecnologia, considerati strumenti fondamentali per poter esprimere la propria filosofia progettuale per realizzare imbarcazioni con soluzioni innovative mai fini a se stesse ma tali da migliorare prestazioni sicurezza e confort . Al pari dell'approccio scientifico Sergio Lupoli, che è tuttora l'Art Director, ha sempre considerato l’esperienza pratica, un elemento imprescindibile si è costantemente impegnato con il suo staff, a testare im mare i propri progetti, e a regatare in tutti i ruoli e in tutte le classi, e a instaurare un proficuo rapporto con armatori, equipaggi, costruttori, velai, attrezzisti e manutentori, ritenendoli una cospicua ed inesauribile fonte di preziose conoscenze. In campo velico, un costante studio delle linee d’acqua e l’analisi di numerose configurazioni di piani velici, effettuate con l’impiego di tecniche di simulazioni elettroniche, hanno permesso di concepire imbarcazioni con un elevato momento raddrizzante grazie all’ottimale rapporto dislocamento / superficie velica. Sensibile alla sempre più diffusa richiesta dei nuovi armatori, di frequentare bassi fondali, S.L.Y.D. ha sperimentato con successo numerose configurazioni di appendici combinando chiglie retrattili con timonerie articolate su doppie pale inclinate che conferiscono notevoli vantaggi in termini di stabilità di rotta e manovrabilità, senza rinuncia delle massime prestazioni in bolina. Attualmente grande attenzione viene posta dallo studio S.L.Y.D. nella metodologia applicativa di materiali "Ecologici", nuovi protagonisti della salvaguardia ecologica del mare.
